
Судовые перфорированные панели изготавливаются методом штамповки из устойчивого к морской коррозии судового алюминиевого сплава или оцинкованной стали. На поверхности панели равномерно расположены аккуратные звукопоглощающие отверстия.
Судовые перфорированные панели изготавливаются методом штамповки из устойчивого к морской коррозии судового алюминиевого сплава или оцинкованной стали. На поверхности панели равномерно расположены аккуратные звукопоглощающие отверстия. Панели подходят для декоративной отделки различных судовых помещений. С тыльной стороны панели может быть нанесён композитный звукопоглощающий слой из каменной ваты, что значительно усиливает шумоподавление и эффективно снижает механический шум машинных отделений и коридоров. Основной материал является огнестойким и трудногорючим, соответствует требованиям Международной конвенции СОЛАС по безопасности на морском транспорте. Панели устойчивы к солевому туману, влаге и плесени, не подвержены коррозии и деформации при длительной эксплуатации в морской среде с высокой влажностью. Облегчённый материал не увеличивает нагрузку на корпус судна. Перфорированная конструкция обеспечивает воздухопроницаемость и отвод тепла, способствует вентиляции инженерных коммуникаций в запотолочном пространстве. На поверхность может наноситься лакокрасочное покрытие любого цвета на заказ, обеспечивающее эстетичный внешний вид и лёгкость очистки. Модульные размеры облегчают быстрый монтаж и демонтаж, упрощают последующее техническое обслуживание. Панели широко применяются для отделки потолков и переборок на пассажирских судах, яхтах и в помещениях постов управления, объединяя в себе звукопоглощение, антикоррозионную защиту, огнестойкость и декоративность.
| Наименование продукции | Модель | Стандартная ширина | Класс пожарной безопасности | Толщина | Коэффициент звукоизоляции |
| Перфорированная звукопоглощающая футеровочная плита типа A | JCP-C4 | 550 мм | B15 | 25 мм | 33 дБ |
| Перфорированный звукопоглощающий подвесной потолок типа A | JCP-L4 | 550 мм | B15 | 25 мм | 33 дБ |