Продукция
-
10-футовый полувысокий офшорный контейнер с боковыми дверями
-
Специализированный контейнер военного назначения
-
Каютный модуль
-
40-футовый контейнер с дверями в обоих торцах (40HC-30005G)
-
Стеновые панели с высокой звукоизоляцией
-
Стеновые панели с кабель-каналами
-
Судовой угловой Т-образный профиль
-
30-футовый офшорный контейнер для оборудования
-
48-футовый сверхширокий паллетный контейнер
-
20-футовый контейнер общего назначения для оборудования с дверями в обоих торцах (20GP-30005G)
-
Композитные потолочные панели с каменной ватой
-
20-футовый контейнер с дверями с двух сторон
-
Влагостойкие панели
-
40-футовый контейнер-платформа (40PF-30001G)
-
20-футовый офшорный сервисный контейнер
-
20-футовый офшорный контейнер OB
Ревизионная дверь
Судовой ревизионный люк изготовлен в строгом соответствии с требованиями морских стандартов SOLAS и предназначен для установки в местах доступа к трубопроводам и оборудованию, проходящим в судовых подвесных потолках и переборках.
Описание
маркер
Описание продукции
Судовой ревизионный люк изготовлен в строгом соответствии с требованиями морских стандартов SOLAS и предназначен для установки в местах доступа к трубопроводам и оборудованию, проходящим в судовых подвесных потолках и переборках. Дверное полотно заполнено судовой каменной ватой сертифицированного класса огнестойкости и облицовано коррозионностойкой сталью, устойчивой к солевому туману. Изделие обеспечивает огнестойкость класса B15: при воздействии огня выделяет минимальное количество дыма и нетоксичных продуктов горения, эффективно препятствуя распространению пламени и дыма. Дверная коробка оснащена огнезащитными уплотнительными прокладками, обеспечивающими высокую герметичность в закрытом состоянии, а также дополнительную звуко- и теплоизоляцию.
Конструкция люка выполнена по облегчённой технологии, что снижает общую нагрузку на корпус судна. Устройство отличается простотой разборки и сборки — для быстрого открывания не требуется специального инструмента, что значительно облегчает обслуживание и ремонт трубопроводов, вентиляторов и электрических кабелей. Поверхность люка имеет антикоррозионное покрытие, стойкое к воздействию высокой влажности и солевого тумана морской атмосферы, что предотвращает появление ржавчины; отделка ровная и гладкая, легко очищается от загрязнений. Изделие выпускается в стандартных модульных размерах, совместимых с различными типами судовых стеновых панелей и подвесных потолков. Широко применяется в машинных отделениях грузовых и пассажирских судов, коридорах, подвесных потолках жилых кают, а также в скрытых технических зонах оборудовательных отсеков для обеспечения доступа к инженерным системам.
Технические характеристики
| Наименование продукции | Модель | Максимальный размер | Класс пожарной безопасности | Толщина дверного полотна |
| B15 однопольная ревизионная дверь | HL-BJXM-A | 1800×500 мм | B15 | 40 мм |
| B15 однопольная ревизионная дверь (безрамная) | HL-BJXM-B | 1800×500 мм | B15 | 40 мм |
| B15 двупольная ревизионная дверь | HLDJRT | 1950×1900 мм | B15 | 45 мм |
| B15 однопольная ревизионная дверь для потолка | HL-TJXM-A | 800×500 мм | B15 | 40 мм |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Композитные потолочные панели с каменной ватой
Композитные потолочные панели с сердечником из высокоплотной каменной ваты и двусторонней обшивкой из металлических листов изготавливаются методом прессования.
11-футовый офшорный перевалочный контейнер
Данный 11-футовый офшорный контейнер представляет собой специализированное открытое оборудование повышенной грузоподъёмности для хранения и транспортировки грузов, разработанное для морских нефтяных платформ и судов, работающих в офшорной зоне.
Влагостойкие панели
Судовая влагостойкая панель специально разработана для эксплуатации в условиях повышенной влажности и солевого тумана на морских судах и полностью соответствует требованиям судовых стандартов SOLAS, предъявляемым к материалам для влажных зон судовых помещений.
Судовой угловой L-образный профиль
Судовой угловой L-образный профиль представляет собой специализированный замыкающий элемент для оборудования судовых кают, подходит для стыковки внутренних и наружных углов стеновых панелей и подвесных потолков, соответствует стандартам судостроения СОЛАС.
10-футовый офшорный контейнер
Данный 10-футовый офшорный контейнер представляет собой стандартизированное герметичное оборудование повышенной грузоподъёмности для хранения и транспортировки, разработанное для морских нефтяных платформ и судов, работающих в офшорной зоне.
10-футовый контейнер общего назначения для оборудования (10GP-10002G)
Стандартная 10-футовая конструкция, совместимая с международным оборудованием для подъёма, транспортировки и крепления. Два 10-футовых контейнера могут быть объединены в один 20-футовый контейнер, что обеспечивает прямую совместимость с грузовыми автомобилями и судовыми перевозками.
48-футовый сверхширокий паллетный контейнер
Продукция сертифицирована по системе менеджмента качества ISO 9001. По требованию заказчика предоставляются сертификат Китайского классификационного общества (CCS) и сертификат соответствия требованиям Международной конвенции по безопасным контейнерам CSC, что соответствует индивидуальным стандартам морских перевозок и позволяет использовать контейнер для международной логистики без дополнительной сертификации.
Стеновые панели с высокой звукоизоляцией
Судовые стеновые панели с высокой звукоизоляцией имеют демпфирующую звукоизоляционную композитную конструкцию. Внутренний слой выполнен из высокоплотной каменной ваты, сертифицированной классификационным обществом, и виброгасящего и звукоизолирующего слоя.
10-футовый высокий комплект контейнеров (10HC-16001G)
Сверхкомпактные размеры — никаких проблем с размещением: внешние размеры всего 2991×2438×2896 мм, совместимость с международным оборудованием для подъёма, транспортировки и крепления. Два 10-футовых высоких контейнера могут быть объединены в один 20’HC контейнер, что обеспечивает прямую совместимость с грузовыми автомобилями и судовыми перевозками.
20-футовый контейнер для опасных грузов (20DG TOC-539)
Стандартизированный офшорный контейнер для химических грузов 20′, серийно выпускаемый также в следующих модификациях: взрывозащищённый контейнер для опасных химических веществ, вентилируемый контейнер для хранения химикатов, мобильный химический контейнер для опасных грузов, контейнер для временного хранения литиевых опасных отходов и другие производные типы.
40-футовый контейнер-платформа (40PF-30001G)
Продукция сертифицирована по системе менеджмента качества ISO 9001. По требованию заказчика предоставляются сертификат Китайского классификационного общества (CCS) и сертификат соответствия требованиям Международной конвенции по безопасным контейнерам (CSC), что соответствует международным стандартам морских перевозок и позволяет использовать контейнер для международной логистики крупногабаритных грузов без дополнительной сертификации.
Офшорный контейнер для оборудования
Данный офшорный контейнер для оборудования представляет собой стандартизированное герметичное оборудование повышенной грузоподъёмности в 20-футовом исполнении, разработанное для морских нефтяных платформ и судов, работающих в офшорной зоне.
10-футовый контейнер для опасных грузов (10DG TOC-538)
10-футовый контейнер для опасных грузов / легковоспламеняющихся жидкостей, два 10’DG контейнера, соединённых в один 20’DG для удобства транспортировки.
20-футовый офшорный контейнер с открытым верхом
Данный 20-футовый офшорный контейнер с открытым верхом представляет собой специализированное оборудование для хранения и транспортировки сверхвысоких и крупногабаритных грузов, разработанное для морских нефтяных платформ и судов, работающих в офшорной зоне.
Потолочные панели D-образного профиля
Потолочная система с открытыми швами представляет собой модульный открытый подвесной потолок, собранный из панелей с регулярными линейными зазорами. Система сочетает эстетичный внешний вид с преимуществами вентиляции и удобства обслуживания.
Офшорный полувысокий контейнер с боковыми дверями
Данный офшорный низкопрофильный контейнер с боковой дверью представляет собой специализированное открытое оборудование повышенной грузоподъёмности для хранения и транспортировки грузов, разработанное для морских нефтяных платформ и судов, работающих в офшорной зоне.
